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Le BATIMENT en POLYNESIE FRANçAISE :

ENTREPRISES DU BATIMENT

 
 

Date de mise à jour : jeudi 14 mai 2009 à 15:48:00
Note : Les données correspondent uniquement aux entreprises en activité au répertoire des entreprises.
Source (ISPF) :

Le batiment en Polynesie occupe une place importante dans l’economie polynesienne. Plus de 3000 personnes travaillent dans ce secteur
d’activite, et 287 entreprises sont enregistrees au Registre du Commerce.

En 2008, 128080 tonnes de ciment, 6217 tonnes de bitume, 37320 tonnes de fer, 1868 tonnes de verre, 32105 tonnes de bois,
et 1889 tonnes d’aluminium...(Source ISPF)

LE NOUVEAU CENTRE HOSPITALIER
Le plus grand chantier de la Polynésie est la construction du nouvel hopital qui a couté des milliards au gouvernement de la Polynésie.
Gouvernement qui aujourd’hui essaye de trouver des solutions pour un usage futur. L’infrastructure de ce batiment semble démesuré
pour la superficie de la Polynésie. En même temps, les structures actuelles hospitalières sont vieillissantes et parfois hors-normes..
Un vrai casse-tête pour la Polynésie...

 
Sources :
 
 

Maitre d’ouvrage : EGT. Superficie de plancher : 100.000 m2.

LE PORT DE FARAATEA (Taravao)
Un deuxieme tres grand chantier du batiment à TAHITI est la réalisation du deuxieme port de la presqu’île de TAHITI (Taravao)
Ce chantier devrait permettre de créer une Zone industrielle avec des coùts plus bas que ceux proposés par la ville de Papeete.
La volonté exprimée est de créer un deuxiême pôle économique (Zone Industrielle), de baser une flotille de pêche à Taravao et
éventuellement de décentraliser une partie administrative du gouvernement vers cette zone.

 
     
Sources :  
   
   
 

LE RESEAU ROUTIER
Le grand chantier qui ne finit jamais.. Tahiti cernée par la mer n’a guère de choix pour son réseau routier. Une route qui fait le tour de la
grande île, deux troncons qui partent chacun de leur coté dans la presqu’île, mais qui ne se rejoignenent pas.
Depuis de nombreuses années, il est prévu de faire une route dans l’interieur de l’île pour relier Papeete à Taravao.
Ce chantier n’ayant jamais été vraiment lancé, les deux côtes de l’île voient régulièrement les engins casser la route faite l’année précédente
(ou le mois précédent) pour passer un cable oublié ou pour y ajouter une extension nécessaire.
Dès l’arrivée des engins, des embouteillages se font, les travaux de nuit se généralisent, mais reste un souci des automobilistes.

 
   
Sources :
 
 
 
australes australes
 
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